L'azienda dovrebbe presentare un 'offerta in questa settimana per una rete di 800 distributori di benzina e per la raffineria di petrolio a Killingholme Lindsey, nel Lincolnshire. I beni sono stati messi in vendita dalla Total, gruppo petrolifero francese che ha dato l'incarico a JP Morgan, la banca di investimenti, di vendere le sue attività nel Regno Unito, attività che impiega 5.000 persone. Il business Total prevede di recuperare oltre 1 miliardo di sterline.
La prospettiva del gigante "Kremlincontrolled" è di possedere parti chiave delle infrastrutture del petrolio britannico e tutto questo potrebbe preoccupare il governo inglese. Quando Gazprom si diceva di essere alla ricerca di un'offerta per Centrica, proprietaria di British Gas, nel 2006, i ministri si incontrarono per esaminare le "possibili conseguenze derivanti da ogni acquisizione di un importante fornitore di energia del Regno Unito".
L'asta è parte di una notevole riorganizzazione della raffinazione del petrolio della Gran Bretagna e dell'industria di distribuzione. La metà della capacità di raffinazione, che è di costruzione degli anni 1960 e 1970 che serviva a portare la produzione in un periodo di boom economico, oggi è in vendita perchè i giganti dell'energia considerano il settore con un basso margine, e ne continuano a vedere una bassa crescita.
Gli acquirenti più probabili sono le imprese di energia dal mondo in via di sviluppo desiderosi di un punto d'ingresso nei mercati europei.
Anche Chevron Texaco, il gruppo petrolifero americano, ha assunto Deutsche Bank per vendere la sua raffineria di Pembroke in Galles, che occupa 1.400 persone, così come la sua rete di stazioni di servizio per un massimo di £ 1,3 miliardi.
Royal Dutch Shell è in trattative con Essar, il conglomerato indiano, per vendere la sua raffineria Stanlow vicino a Ellesmere Port, Cheshire.
Gazprom dovrebbe fare un'offerta per le attività Total, attraverso Gazprom Neft. Incluso nella vendita l'oleodotto sotterraneo da Lindsey al deposito di carburante Buncefield, che serve a sud-est dell'Inghilterra e l'aeroporto di Heathrow. Gran parte del sito è stata distrutta da un'esplosione nel 2005, ma ci sono piani per ricostruirlo.
Tra gli altri pretendenti Essar e Valero, il gigante di raffinazione americana, e almeno un offerente di private equity. Gli stessi potrebbero essere interessati a Pembroke, che potrebbe anche attirare i commercianti di petrolio, come Vitol.
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