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Rete & Extrarete. La voragine delle petrolifere

Giovedì 17 Novembre 2011 15:14
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franaNo-logo all’11% di quota mercato

di Antonello Minciaroni

Roma, 17 novembre - Quotidiano Energia - Rete - Prezzi di benzina e diesel in salita, stabili quelli di gpl e metano. Dal nostro monitoraggio risulta che per la verde i prezzi con servizio delle compagnie sono compresi fra 1,59 €/l nelle regioni del nord e 1,69 €/l al sud e per il diesel fra 1,52 e 1,59 €/l rispettivamente.

Gpl fra 0,71 e 0,75 €/l e metano fra 0,89 e 0,96 €/kg.

Gli impianti della Gdo praticano per la verde fra 1,48 e 1,54 €/l e per il diesel fra 1,40 e 1,46 €/l.

Sul mercato Usa il prezzo della benzina risulta invariato e quello del diesel in robusta salita di 2,6 cent al litro (10 cent a gallone).

I dati pubblicati dal Mse, relativi ai consumi petroliferi del mese di ottobre e del progressivo annuo, fotografano una situazione di estrema difficoltà per tutto il settore con una pesante contrazione dei consumi dei prodotti autotrazione.

In questo contesto risalta una sempre più marcata perdita di vendite da parte delle reti delle compagnie a vantaggio di quelle di no-logo e Gdo.

Nel solo mese di ottobre le prime hanno perduto vendite per oltre 70 milioni di litri di benzina e 85 milioni di diesel rispetto ad ottobre dell’anno passato.

Viceversa le reti “bianche” hanno incrementato le proprie di 12 milioni di litri per la verde e di 40 milioni di litri per il diesel.

Nel progressivo dei primi dieci mesi il bilancio è ancora più significativo: le reti delle compagnie hanno venduto circa 1,6 miliardi di litri di carburanti in meno e quelle no-logo ne hanno venduti quasi 950 milioni di litri in più.

Il fenomeno ha una sola ed unica spiegazione: il consumatore sceglie sempre più sulla base del prezzo.

Una così pesante contrazione delle vendite, che si protrae da anni, non può non avere conseguenze sulla struttura e la consistenza della rete.

Le compagnie, quasi tutte gravate anche dalla pesante crisi della attività di raffinazione che inanella mese dopo mese forti perdite, non hanno ancora mostrato di aver imboccato la strada giusta per rispondere a questa sfida.

Sia consentita una proposta indecente: ipersconti a tutte le ore e per tutto l’anno. Questa sarebbe la risposta.

Impossibile però con le attuali reti troppo numerose e quindi poco efficienti.

L’alternativa è questa lenta agonia molto costosa però per consumatori che, soprattutto al centro-sud, dove manca il pungolo delle no-logo, sono costretti a pagare prezzi fra i più cari d’Europa.

Margini - Rispetto al periodo precedente il margine è salito per la verde di 1,1 cent e sceso per il diesel di 0,7 cent. Il livello medio attuale in modalità self, rispetto a quello medio dei tre anni precedenti, è più alto per la benzina di 2,7 cent e per il diesel inferiore di 1,8.

Nel progressivo annuo, nel confronto con i tre anni precedenti, il margine self è superiore di 0,4 cent sia per la benzina che per il diesel.

Mercato extrarete I prezzi hanno avuto variazioni nel periodo di 2 cent per la benzina e 1 cent per il diesel.

Per venerdì QE prevede i prezzi medi in tabella 1:

Sulla base dell’attuale andamento dei prodotti sul mercato e della quotazione dell’euro per lunedì 20 novembre i prezzi si prevedono in diminuzione.

Differenza rete vs extrarete - Le differenze fra prezzo rete ed extrarete in tabella 2:

Reti no-logo - La differenza dei prezzi self fra rete ed extrarete è salita per la benzina di 1 cent e scesa di 0,7 per il diesel.

Benzina: nord fra 1,47 e 1,53 €/l e centro-sud fra 1,52 e 1,58 €/l.

Diesel: nord fra 1,43 e 1,48 €/l e centro-sud fra 1,46 e 1,52 €/l.

Mercato - Dal rapporto settimanale Eia emergono molto chiaramente due distinti fenomeni che caratterizzano in questo periodo il mercato nord-americano: la sempre più accentuata caduta dei consumi di benzina, che in questa settimana ha segnato -5,7% rispetto all’anno passato, e lo shortage di distillati di cui mancano 16 milioni di barili.

Quest’ultimo avrà inevitabili ripercussioni sui prezzi del diesel in Europa che subiranno ulteriori aumenti, così come sta avvenendo negli States. Nel corso dell’anno il range di oscillazione del Brent è risultato compreso fra 69 e 86,3 € a barile. Oggi la quotazione è di 83,3 € a barile, in calo di 0,1 € rispetto al periodo precedente.

marginiott11

I margini di benzina e diesel sono calcolati sulla base delle quotazioni di mercato e dei prezzi in modalità “servito” delle compagnie e delle reti no-logo, monitorati costantemente da QE. La linea di tendenza inserita all’interno di ciascun grafico mostra il trend per entrambi i prodotti nell’arco di tempo considerato.

rete_extrarete

Per gentile concessione di Quotidiano Energia

Commenti (5)
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