GestoriCarburanti

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• progressiva eliminazione di elementi distorsivi della concorrenza penalizzanti per le imprese dei Gestori;

• riordino e semplificazione delle normative che coinvolgono i rapporti con la Pubblica Am-ministrazione nel suo complesso, con particolare riferimento alle discipline riguardanti la metrologia, i cali fisici cui sono soggetti i carburanti e le relative problematiche fiscali;

• trasformazione in intervento normativo strut-turale del “bonus” fiscale (deduzione forfetaria del reddito d’impresa in favore degli esercenti impianti di distribuzione carburanti);

• misure per la sicurezza delle imprese e delle persone fisiche impegnate con alto rischio nel comparto; particolare attenzione alla individuazione di interventi mirati alla maggiore diffusione dei mezzi di pagamento elettronici ed alla compressione degli alti costi cui sono ancora soggetti, per il loro utilizzo, i Gestori;

• inserimento della categoria dei Gestori nel-l’apposito elenco previsto cui è dato accesso ai benefici relativi ai lavori usuranti;

• ammodernamento della rete distributiva na-zionale con condizioni di accesso alle attività commerciali presso gli impianti di distribuzione carburanti.

• intensificazione delle distorsioni del mercato e dello squilibrio dei prezzi tra la rete distribu-tiva ed il circuito extrarete;

• stravolgimento della normativa di liberalizzazione ex legge 133/2008, che definiva criteri di programmazione della rete in base al principio della tutela del territorio e dell’ambiente;

• mantenimento delle attuali tariffe dei diritti camerali calcolate su dati discriminanti per il peso delle accise sul fatturato;

• azzeramento del “bonus” fiscale dal 2011, anche nella versione di validità annuale e non strutturale;

• Nessun abbattimento dei costi per l’uso della moneta elettronica per Gestori e consumatori;

• cassato l’impegno all’inserimento nell’elenco dei lavoratori usuranti;

• Stravolgimento della normativa per favorire l’insediamento di attività commerciali collaterali;

• stravolgimento delle finalità degli ammortizzatori di sistema (fondo indennizzo dirottato dai gestori a favore dell’industria petrolifera e dei retisti privati);

• disfacimento degli istituti contrattuali, destrutturazione della contrattazione collettiva e cancellazione della rappresentanza.

• oltre 100.000 fra Gestori ed addetti perdono, insieme ai diritti, il loro lavoro i prezzi non scendono e l’offerta del servizio si ridurrà specialmente per le comunità meno appetite dal punto di vista commerciale;

• lo Stato continua ad incassare i 2/3 del prezzo al pubblico dei carburanti e petrolieri e retisti privati continuano a guadagnare alle spalle dei consumatori mentre con i soldi pubblici si finanzia la distruzione della rete

• i Gestori continuano a percepire un margine lordo inferiore al 3% sul prezzo al pubblico, a pagare sconti e campagne promozionali ma non potranno più essere quel presidio del territorio perché allontanati dalla rete e sostituiti da “impianti Ghost” (fantasma):

• si cancella ogni diritto alla la contrattazione ed alla rappresentanza;

La parola d’ordine, nel silenzio, è: SMOBILITAZIONE E DISINVESTIMENTO.

• i petrolieri continuano a guadagnare ma hanno smesso di investire e cercano di scaricare, senza che il Governo intervenga, i costi delle loro ristrutturazioni su Gestori e consumatori;

• ai Gestori vengono negati i diritti più elementari: finanche quello di “competere” sul mercato perché si impone loro una politica commerciale e di prezzo discriminatoria e messa a punto per massimizzare i profitti. Anche a scapito della trasparenza e del Paese ;

• i Gestori che rappresentano l’anello più debole della catena sono costretti ad “elemosinare” le condizioni per la loro sopravvivenza.

NON È CON IL SACRIFICIO DI MIGLIAIA DI LAVORATORI CHE I CONSUMATORI POTRANNO RISPARMIARE SUL PIENO!

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Commenti (6)

• 2010-09-07 13:05:15 | Gestore Tarantino  - Io no

  io non sciopererò. non sciopererò a settembre perchè mi sembra una stupidaggine. la pompa bianca vicino a me resterà aperta e offrirà il servizio al pubblico, i clienti faranno rifornimento il giorno prima, le compagnie non sentiranno neanche il peso di questo sciopero. sarà la solita battaglia di cifre sull'adesione, 70-80-90-100%...che stronzata!! ci sono gestori senza soldi e proponete lo sciopero? certo, vi seguiranno!! scioperare insieme a figisc e faib che hanno aperto le porte a tutto ciò!! ma siamo pazzi? ma ci devono prendere per cretini? cosa pensate che succeda? IO SCIOPERO QUANDO HO UN OBIETTIVO!! il canone di fitto è oneroso? blocco i rid!! la campagna promozionale mi costa troppo? o aumento il prezzo o la disdico! economicamente l'impianto non regge? chiamo il legale e vediamo cosa fare!! a quel paese lo sciopero!!

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• 2010-09-07 13:21:14 | ipstation

  idem c.s. e ho disdetto la campagna nectar a partire dal 1 gennaio 2011,fattura di 700 euro a trimestre,sono pazzi !!! i clienti,dopo avergli spiegato le mie motivazioni,mi hanno dato tutti ragione !!!

  P.S. io mio retista mi ha detto che sono il piu' ribelle della sua " famiglia",che non mi và mai bene nulla e se sono stanco di questo lavoro di cambiare.(non aspetto che me lo dica lui di cambiare,appena trovo qualcos'altro me ne scappo a gambe levate!!!)

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• 2010-09-07 16:28:03 | mp

  concordo con i colleghi.

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• 2010-09-07 17:58:05 | Gigi

  Sciopero presa di giro!!

  Io martedì 14 riempio le tre cisterne (30 chilolitri x 3) fino al tappo, poi vendo a go-go per due giorni e il terzo me ne vado.... a Gardaland (non ci sono mai stato) con moglie e bimbo. Le pompe di metano guarda caso si guasteranno.

  Svegliatevi tutti!! Siamo alla frutta, quindi è chiaro che ognuno tira l'acqua al suo mulino.

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• 2010-09-07 21:52:40 | maurizio

  sono tre i giorni di sciopero,lunico modo per farci sentire e bloccare l'uscita di carburanti dai depositi cosi chi apre dopo un giorno resta senza

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• 2010-09-08 09:34:01 | fw14  - maurizio

  un anno fa' ho proposto di accamparci a ROMA ad oltranza
  mi sono preso del matto!!

  trai le debite conclusioni

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