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Palazzo Marino dovrà pagare 300mila euro al proprietario e al gestore del distributore di benzina sui Bastioni di Porta Venezia, il cui accesso alla strada era stato impedito a seguito della costruzione di una nuova corsia riservata alle biciclette.

E' costata molto cara la pista ciclabile costruita dal Comune di Milano senza tener conto dei rispettivi accessi del distributore Tamoil di Porta Venezia. Al Comune sarebbe bastato creare degli accessi per le auto, abbattendo parte dei cordoli che la separavano dal controviale, evitando di far chiudere un impianto che dava lavoro a cinque famiglie e che da sessant'anni serviva benzina sui bastioni di Porta Venezia, il primo distributore di Milano a erogare benzina anche di notte, il primo a vendere la verde, il primo in Italia a introdurre la carta di credito e probabilmente l'unico in cui un uomo ha chiesto in sposa una donna, come racconta la moglie del titolare.Un atto, il comportamento del comune durante la giunta Moratti, ancora più grave in virtù della sponsorizzata amicizia e sensibilità che la stessa aveva dimostrato nei confronti dei Gestori proprio in occasione dell'ultima campagna elettorale.

IL Tar, a cui si erano rivolti il proprietario e il gestore ha condannato Palazzo Marino a risarcire entrambi per 300mila euro. I giudici del Tar hanno accolto il ricorso presentato la scorsa primavera da Vincenzo Esposito e da Alberto Ferrari. La sentenza ha origine dalla decisione del Comune di non creare gli accessi al distributore in occasione della costruzione della corsia riservata ai ciclisti. A gennaio l'amministrazione aveva comunicato agli interessati la sospensione dell'attività per i mesi necessari a costruire la pista. E un mese dopo li aveva avvisati che non avrebbe rinnovato la concessione per l'impianto sul suolo pubblico. Per il Comune il distributore chiuso il 30 gennaio avrebbe potuto riaprire solo dal 20 aprile, quando poi è stata inaugurata la ciclabile fino alla scadenza della concessione, il 31 dicembre 2011. A patto, però, che il proprietario pagasse gli 80mila euro necessari a girare gli erogatori di benzina verso il controviale che costeggia la strada. Di qui il ricorso al Tar, con cui Vincenzo Esposito rivendicava il diritto a proseguire la propria attività nel rispetto della sicurezza dei ciclisti o almeno a un risarcimento per il danno subito. A cui l'amministrazione comunale ai tempi fuori dall'influenza del buonismo dei tempi della campagna elettorale,  ribatteva, rimarcando il diritto alla revoca della concessione "senza alcun indennizzo", perchè "d'altra parte vi è l'interesse pubblico a consentire la realizzazione della pista ciclabile".

Di diverso parete il Tar, secondo ilquale il ricorso va accolto, perchè il Comune ha violato il principio costituzionale della trasparenza. "l'amministrazione ha precluso ai destinatari del provvedimento di interloquire consapevolmente e di formulare proposte (...), ponendoli viceversa di fronte al fatto compiuto". Il tutto, "in palese violazione dei principi di affidamento, legittima aspettativa, trasparenza, partecipazione, correttezza e buona amministrazione". Cade in secondo piano, quindi, il fatto che "le ragioni di sicurezza viabilistica e di contrasto con prescrizioni normative siano in astratto motivi idonei a reggere il provvedimento di non rinnovo della concessione, atto pacificamente riconducibile al parere discrezionale dell'amministrazione". Perchè "l'accertata violazione delle regole procedimentali posta in essere nel pervenire alla suddetta determinazione e la diretta efficienza causale di certa condotta sul danno sofferto dai ricorrenti, fanno sorgere in capo a essi il diritto ad essere risarciti dalla prematura e repentina privazione della relativa fonte di reddito".

Di qui la condanna a risarcire Esposito con 192.000 e Ferrari con 105.617 euro.

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Commenti (1)

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