Sciopero benzinai, Fegica e Figisc/Anisa revocano sciopero a favore automobilisti

Buongiorno Timpani
So che sono stati giorni difficili per Voi ,riunioni su riunioni ,e sono stati giorni difficili anche per i gestori e i loro dipendenti in particolare il gg prima dello sciopero dove sono stati venduti in un giorno i litri di una settimana Quindi agli automobilisti nessun disagio !!!
Lei (il sindacato ) ci ha sempre insegnato ,che è giusto aderire allo sciopero anche se 100 non lo fanno .E adesso calate le braghe perchè una sigla si defila ? Se qualcuno non se ne è accorto avevamo come “alleato” la ASSOPETROLI ,le P Bianche ,tra l altro nella zona Treviso Veneziano ,tutte chiuse Cosa mai successa ,si poteva iniziare un dialogo e magari costruire qualchecosa di positivo ,si poteva andare al governo assieme e pretendere misure immediate per il contrabbando petrolifero No avete preferito buttare tutto
Altra cosa ,lo sciopero era stato fatto per levare il cartello e le sanzioni ,pena la proclamazione di altre forme di lotta ,(detto dal sindacato ) oggi ,portate il cartello in parlamento Cosa si verificherà ? che il cartello rimarrà ,magari più piccolo e le sanzioni ridotte ,come dire :lo prendete in ……..ma essendo piccolo farà meno male Grazie
Mi chiedo e le chiedo : ma pensate veramente che i gestori siano stupidi ? pensate veramente che se domani proclamerete uno sciopero i gestori Vi seguiranno ? Io personalmente NO!!!
Pensavo /mo che il sindacato stesse cambiando ,illusione e delusione pura e vera ,Molti gestori ci avevano scommesso ,abbiamo perso ,avete perso
La saluto e la ringrazio

Egregio sig. Timpani, io non capisco due passaggi fondamentali di questa sua spiegazione:
a) precettazione varie in varie città (mi sembra che l’autority abbia approvato lo sciopero preventivamente e legalmente)
b) mollare invece che andare ad oltranza. Da che mondo è mondo prendendo esempio dai francesi o dai tedeschi di IG metal, lo sciopero si perpetua finchè non si ottiene il risultato e lo scopo è proprio quello di creare disagi…altrimenti che sciopero è ?
Oggi e nei prossimi giorni, staremo sugli impianti a prendere mosche, perchè come ho già scritto, tutti sapendolo da settimane hanno riempito le auto a tappo martedì sera.
Adesioni di bandiera direi davvero poche, io posso testimoniarle che ho visto più pompe bianche come la mia chiuse, che di bandiera…e di questo so bene anche il motivo:

• nel caso il cartello si dovesse mettere, il ragionamento del gestore è che sarà a carico della petrolifera, noi pompe bianche metteremo mani al portafoglio dovendo pagare di tasca i vari upgrade, per i quali già sto ricevendo mail di offerta.

Ciò che stupisce è sottovalutare l’impegno che ciò comporterà nella vita di tutti i giorni. Un altra catena per tutta la categoria.
Da ex gestore che è diventato per fortuna pompa bianca, sono sempre stato solidale con la categoria e non faccio la guerra ai miei vicini con prezzi fuori mercato, perchè come sapete, acquistando dalle major, non esistono più differenziali normali, ma prezzi assurdi..e quindi se ho uno sconto posso fare un cents massimo meno degli altri.
Però dopo questa volta, non mi si venga più a dire nulla..perchè è stata per me l’ultima….tutti aperti ieri a fottersi un litro con l’altro…e chi è rimasto chiuso è perchè aveva esaurito tutto martedì.
Se l’unità che si chiede ai gestori, è come quella dimostrata dalle sigle sindacali in questa occasione, è tutto molto deprimente.
E lo leggo tra le righe del suo intervento, immagino che per chi crede ancora nel sindacato come appare lei, stia soffrendo davvero tanto dopo quello che è accaduto.

Buongiorno, come fatto in un altro post ribadisco la mia idea, anche se credo non condivisa.
Questo sciopero è stata una cosa stupida, in quanto una piccolezza rispetto ai problemi della categoria, dal mio punto di vista si deve tornare a manifestare per la razionalizzazione della rete, la quale, porterebbe benefici per i consumatori e per la categoria, chiedere misure sulla sicurezza più severe per le colonnine di ricarica delle auto di modo da portare questo nuovo tipo di utenza sulle stazioni di servizio, chiedere investimenti sulla ricerca di carburanti non convenzionali, tipo HVO dell’Eni, per rendere il processo di decarbonizzazione meno oneroso, con la rivalutazione del ruolo dei motori endotermici e senza necessità di ristrutturare l’intera rete energetica nazionale.
Il futuro potrebbe essere già oggi!

Vede Signor Timpani, non siamo dei fessi, e abbiamo capito che la politica è in mano delle grandi lobby. Non è possibile che un sindacato non abbia capito che, senza fare nomi, hanno fatto dei bilanci mostruosi, forse lavorando meno, e pagando meno tasse perché con sede fiscale all’estero. Allora bisogna essere sinceri e dire ai gestori, che non ci sarà futuro. Un po di onestà intellettuale per Dio.

Innanzitutto la ringrazio per la considerazione e la risposta al mio messaggio, come prima cosa vorrei ricordare a i miei colleghi che dobbiamo essere il sindacato di noi stessi, ma una considerazione in merito ai contratti va fatta anche ai sindacati (tutti) se ci troviamo in questa situazione non possiamo e non dobbiamo accollare la colpa ai soli gestori, chi si siede ai tavoli negoziali siete voi e non certo noi, come analizzato in altri luoghi continuo a pensare (mia personale opinione) che i contratti in essere sono contro legislazione,se analizziamo uno degli ultimi “contratti” accordi da voi firmati sono completamente sbilanciati a favore delle compagnie petrolifere,ci troviamo in una situazione di libero mercato dove la compagnia petrolifera fa valere bene questo diritto, applicando prezzi a bacino di utenza, con prezzi differenti anche su impianti a 500mt di distanza,(ovviamente libero mercato)ma altrettanto non si può dire per i gestori che si trovano a poter operare su un range di over price di 0.05 cent e 1,5 cent litro “super cazzola ” per poter giustificare la libertà del gestore nella determinazione del prezzo finale che come logica vuole alla fine il prezzo è imposto dalla compagnia stessa. Poi passiamo all’annosa questione del differenziale self servito che può arrivare oltre i 20 cent litro con il differenziale sopra menzionato intascato dalla compagnia petrolifera con il lavoro ed il prodotto pagato in anticipo dal gestore con i rischi d impresa sempre del gestore. Questi sono i punti più dolorosi e difficili da affrontare e sinceramente la questione cartelli non mi affligge più di tanto se vogliono questo benedetto cartello che si metta, ma affrontiamo anche questioni che io ritengo più urgenti e non voglio essere ripetitivo sulla questione margini.Tornando alla questione del prezzo medio esposto tale situazione diventerà spinosa anche per le compagnie petrolifere con costi non da poco per non parlare poi dei tempi di applicazioni e burocrazia varia.
Concludo sottolineando che il mio non vuol essere un attacco frontale al sindacato ne per quanto fatto e sopra tutto per quanto non fatto ,e non vuole in alcun modo sollevare qualsivoglia dubbio sul vostro operato, ma è semplicemente un messaggio volto a poter ricucire un rapporto di fiducia tra gestori e rappresentanti di tale categoria perchè a mio avviso se ciò non succedesse da qui a breve è inutile rimanere a fare i gestor.