Eni in audizione, sul Gestore margini non discostanti da quelli dei Gestori in Europa

….attendo i commenti dei Gestori ENI….non so il loro margine ma sfido sindacalisti e società come si può con un margine di 0,0275 litro…….

Figuriamoci se sono d’accordo a mettere un limite allo sfruttamento…. per loro più sangue possono tirare al gestore meglio é.

se il nostro fosse un margine netto…purtroppo ai nostri risicati centesimi bisogna sottrarre un sacco di oneri (corrente,telefono,gas,corsi vari,prove metriche,commissioni su carte e bancomat,commissioni sulle carte petrolifere,ecc.ecc.ecc.) che alla fine si guadagna una sega

In termini concreti il compenso complessivo medio attuale di un gestore italiano non si discosta in maniera rilevante rispetto ai compensi e ricavi lordi di un gestore in europa.
Una piccola riflessione a questa frase poco felice riportato su questa pagina la dobbiamo fare. Considerando che il nostro margine sono 3 centesimi, la maniera rilevante a cui si riferisce è rispetto a cosa ? Al nostro margine ? Ohh, rispetto ad un gestore straniero ?? In rilevante possono essere anche 9 centesimi!!! E’ pur sempre un numero unico, una sola unità (irrilevante).
Il gestore è uno che gestisce, conduce, paragonabile ad uno che guida una macchina non di sua proprietà. Una ditta di autobus da in gestione al proprio autista un mezzo che opera x suo nome e suo conto, come dovrebbe essere un gestore impianto.
Con una differenza, il gestore manipola del denaro e quindi l’unica forma per avere la certezza, non è quella di assumerlo come un autista, ma quello di responsabilizzarlo obbligandolo ad avere una partita iva, questo spiega la ragione delle s.a.s. e s.n.c. o ditte individuali. Partendo da questo esempio il gestore dovrebbe capire quante responsabilità che non gli competono gli sono state affidate negli anni. In Germania, il gestore ha un erogato medio di 3 750 000, molto più del erogato medio Italiano.
In Germania negli anni passati le pompe bianche avevano difficoltà a stare sul mercato perché le compagnie gli vendevano il carburante ad un prezzo troppo alto. (Il contrario nostro)
In Germania il prodotto è della compagnia ed è esclusivamente compito della compagnia rifornire l’impianto, il gestore deve solo fare i versamenti come si fa con la SISAL in Italia. Anche se il loro margine era più basso del nostro prima del 2012 quando avevamo un minimo di margine, in ogni caso il loro margine è netto, senza spese aggiuntive. Loro sono come dei guardiani di un ramo d’azienda dove gestiscono uno shopping che vende un lubrificante che x legge non vendono i supermercati, vendono beni di prima necessità dalle sei del mattino alle 22:00, i supermercati chiudono alle 18:00 dopodiché o si va alla stazione o al aeroporto oppure ai distributori. Non ci sono promozioni a carico dei gestori, non ci sono offerte da fare a carico dei gestori, non hanno nessun oblico se non quello di gestire il personale. Non hanno problemi di cali, di analisi delle acque di piazzale, della spazzatura, dei rifiuti speciali, delle commissioni bancarie, della camera di commercio, di tutti quei conti inutili di dare e avere fra azienda e gestore. Il gestore in Germania può controllare da casa l’impianto.
In italia quello che doveva essere l’agente lo hanno trasformato in uno stalker che perseguita il gestore per fare gli obiettivi a prezzi stratoferici mentre l’azienda fa la concorrenza al gestore con un canale extrarete. Così il gestore è quel mulo che fa le offerte e le promozioni per pubblicizzare un prodotto che l’azienda vende in altri canali. L’agente doveva essere il rappresentante aziendale che si doveva occupare del corretto andamento del azienda e non una Vanna Marchi dei delle compagnie petrolifere.
Noi gestiamo un franchising quando dobbiamo vendere e siamo gestori quanto dobbiamo pagare. Vorrei puntualizzare che la differenza di prezzo fra servito e fai da te non è il margine del gestore, ma il surplus del CAPORALE.